اطلاعات فنی

مروری بر ساختمان باطری خودرو

 

شبکه باتری:
شبکه های باطری قاب های نگهدارنده و مواد فعال صفحات باتری هستند. شبکه های باتری همچنین وظیفه هدایت و انتقال جریان را به صفحات مواد فعال بر عهده دارند و علاوه براین هدایت و انتقال جریان را از صفحات انجام می دهند. آنها از آلیاژهای سرب ساخته شده اند. در برخی از آلیاژهای مزبور مقدار اندکی از آنتیموان برای استحکام بخشیدن و سخت کردن سرب نرم استفاده می شود.
امروزه روند کلی بر کاهش استفاده از آنتیموان در تولید شبکه های باتری های استارتر قرار گرفته است، زیرا تمایل و خواسته تولید کنندگان باتری براین اساس است که میزان تولید گاز براثر واکنش های شیمایی درون باتری را کاهش دهند و این امر نیز با توجه به کاهش مقدار آنتیموان مصرفی حاصل می شود. استفاده از سایر فلزات همچون کلسیم یا استرنسیوم بجای آنتیموان به منظور ایجاد استحکام و سخت کردن شبکه های باتری سبب می شود که میزان تولید گاز در درون باتری کاهش یابد و آب کمتری نیز مصرف شود و همچنین میزان دشارژ خودبخود باتری نیز کاهش یابد. مقادیر کمی از سایر فلزات نیز برای به دست آوردن اثرات و نتایج مطلوب گوناگون به آلیاژ اضافه می شوند.

 

صفحات مثبت و منفی:
نخستین گام در زمینه ساخت صفحه مثبت و منفی، خمیر مالی و قرار دادن مواد ( که دارای ثبات، استحکام و چسبندگی ماده سفت و خمیری شکل مربوطه می باشند) بر روی شبکه است.
این خمیر مخلوطی از اکسید سرب، اسید سولفوریک، آب و نیز سایر مواد افزودنی مثل الیاف و فیبرهای افزودنی که به چسباندن و و بهم پیوستن مواد فعال به همدیگر کمک می کنند، غالبا به مخلوط خمیر مربوطه اضافه می شوند. تفاوت اصلی بین خمیری که برای صفحات مثبت و منفی مورد استفاده قرار می گیرد این است که منبسط کننده ها به خمیر مربوط به صفحات اضافه می شوند.
این منبسط کننده ها از آن جهت مورد نیاز هستند که از منقبض شدن مواد ویژه صفحات منفی هنگام استفاده از باتری و همچنین تبدیل آنها به وضعیت غیرفعال و متراکم جلوگیری می کنند. پس از خمیرمالی و خشک کردن صفحات (وضعیتی که به آن هیدروست Hydroset می گویند) صفحه مثبت به رنگ قهوه ای روشن درمی آید و صفحات منفی به علت وجود مواد منبسط کننده در آنها (به عبارتی به دلیل مخلوط شدن با مواد منبسط کننده) به رنگ خاکستری روشن در می آیند.
گام بعدی در جهت تولید صفحات این است که هنگامی صفحات را در محلول الکترولیت اسید سولفوریک رقیق قرار می دهیم، به آنها «شارژ اولیه» دهیم که از نظر الکتروشیمیایی چنین شارژی اکسید سرب مربوط به صفحه مثبت را به دی اکسید سرب تبدیل می کند. این ماده بسیار متخلل و پرمنفذ است و به همین دلیل الکترولیت آزادانه و به راحتی می تواند به صفحه نفوذ کند.
در این مرحله صفحه مثبت به رنگ تیره قهوه ای شکلاتی درآمده است. همان شارژ اولیه ای که در سطوح فوق به آن اشاره شده، اکسید سرب مربوط به صفحه منفی را به سرب اسفنجی خاکستری رنگ تبدیل می نماید. سرب اسفنجی باعث می شود الکترولیت آزادانه و به راحتی نفوذ و رسوخ نماید و این امر سبب می شود که مواد موجود در بخش زیرین و تحتانی همجوار با سطح صفحه در واکنش های شیمیایی شرکت نماید.
اینک صفحات منفی به رنگ خاکستری تیره درآمده اند. اینکه یک صفحه به صفحه مثبت و یا صفحه منفی تبدیل شود به جهت امتداد شارژ اولیه بستگی دارد. اگر برحسب تصادف صفحه ای در معرض جهت معکوس قرار گیرد، پلاریته (تمایل قطبی) صفحات مزبور که تحت فشار اولیه قرار گرفته اند به نحو معکوس خواهد بود. صفحاتی که دارای مواد منبسط کننده هستند، به صفحات مثبت دی اکسید سربی مبدل می شوند، چنانچه صفحات منفی سرب اسفنجی حاوی مواد منبسط کننده نباشند به کارکرد باتری لطمه بزرگی وارد می شود.

 

دی ۱۰, ۱۳۹۳

ساختار باطری ماشین

مروری بر ساختمان باطری خودرو   شبکه باتری: شبکه های باطری قاب های نگهدارنده و مواد فعال صفحات باتری هستند. شبکه های باتری همچنین وظیفه هدایت و […]
دی ۸, ۱۳۹۳

اطلاعاتی در مورد الکترولیت باطری ماشین

نکاتی درباره الکترولیت و اسید باطری خودرو الکترولیت در یک باطری معمولی اسیدی – سربی انباره ای، محلولی رقیق از اسید سولفوریک است. یک باتری کاملا شارژ […]
دی ۷, ۱۳۹۳

نحوه ی انبارش و نگهداری باطری ماشین

اصول و شرایط نگهداري و انبارش باتری ماشین: انبار باتري ها بايد تميز , خنك و مكاني خشك و بدور از منابع گرمايي نظير گرماي مستقيم […]
دی ۶, ۱۳۹۳

باطری سیلد چگونه شارژ می شود

شارر کردن باتری سیلد صبا شارژ صحيح بعنوان يكي از مهمترين پارامترهايي تاثیر گذار بر عملكرد و طول عمر باتري سیلد مد نظر قرار می گیرد روش […]
دی ۳, ۱۳۹۳

باتری ماشین چگونه کار می کند

سه کارکرد عمده و اصلی باتری خودرو عبارتند از: ۱-    تامین و انتقال نیرو به استارت و دستگاه جرقه (Ingition System/ سیستم ایجاد جرقه) تا در […]
دی ۲, ۱۳۹۳

ایمنی کار حین شارژ باتری خودرو

اتاق یا مکانی که باتری در آن شارژ می شود باید به خوبی تهویه گردد. به هنگام شارژ باتری از عینک و ماسک ایمنی استفاده نمایید. به […]
آذر ۲۷, ۱۳۹۳

اجزای تشكيل دهنده باتری سيلد ساکن صبا

باطری اسید – سربی  سیلد ساکن صبا : از ویژگی های بارز باتری اسید – سربی سیلد ۱۲ ولت صبا عدم نشتی( leak)  الکترولیت در آنها و […]
آذر ۲۶, ۱۳۹۳

نکاتی در مورد عمر باتری ماشین

طول عمر باتري بستگي مستقيم با ميزان دشارژ باتري درطي زمان كاركرد آن و نیز ارتباط مستقيم با درجه حرارت باتري دارد. زمان طول عمر باتري […]
آذر ۲۴, ۱۳۹۳

پیشگیری از خطر انفجار باتری خودرو

باتری ها از خود گازهای منفجر شونده متصاعد می کنند، به همین علت همواره باید آنها را از جرقه، شعله، سیگارهای روشن یا سایر منابع ایجادکننده […]
آذر ۲۰, ۱۳۹۳

طرز کار با اسید باتری خودرو

هنگار کار با اسید باتری (مانند پرکردن باتری) از ماسک ایمنی استفاده شود. اگر با تعداد زیادی باتری سرو کار دارید، توصیه می شود، از لباس ایمنی […]