اطلاعات فنی

این باتری ها در خودروهای ویژه گلف، وسایل نقلیه شخصی، خودروهای الکتریکی که برای استفاده در بزرگراه ها ساخته می شوند و همچنین خودروهای برقی ویژه نظافت خیابان ها و موتورهای برقی ویژه ماهیگری و غیره استفاده می شود.
باتری های خودروهای الکتریکی که از این پس به طور اختصار آنها را باتری های EV می نمامیم، نیازمند مراقبت و نگهداری کاملاً متفاوت از باتری های معمولی استارتر هستند.
باتری استارتر خودرویی باید جریان های قوی برای استارتر زدن را در ولتاژی رضایت بخش و برای چند ثانیه (و قسمتی از بار الکتریکی ذخیره، معادل ۱۰ تا ۲۵ آمپر برای یک دو دقیقه ) در یک زمان، در شهر یا ترافیک سنگین منتقل نماید. در نتیجه باتری های استارتر خودرویی به گونه ای طراحی شده اند که از حداکثر سطح صفحات باتری بهره برداری و استفاده به عمل آید و همچنین برای تحقق توان بالای استارت زدن، مقاومت الکتریکی داخلی باتری باید پایین باشد.
نیرو و توان مصرف شده از این نوع باتری فورا بوسیله آلترناتور (تناوبگر) یا ژنراتور جبران شود. در نتیجه این نوع باتری در معرض سیکلهای دشارژ سطحی (از ۲ تا ۳% ظرفیت باطری) قرار می گیرد. این نوع باطری ها در ۹۰ تا ۱۰۰% وضعیت شارژ فعالیت می نمایند.
باتری های EV تمامی نیروی محرکه خودروهای الکتریکی را تامین می نمایند. سرعت دشارژ در باطری های EV به نوع خدماتی که ارائه می دهند بستگی دارد و در خودروهای مختلف الکتریکی متفاوت می باشند.
در خودروهای ویژه ورزش گلف، باتری EV به طور معمول تحت دشارژ متناوب جزئی ۷۵ آمپری در یک دامنه (محدود) ۴۰ تا ۳۵۰ آمپر است. عمق دشارژ به مدت زمان استفاده از باطری (قبل از اینکه مجدداً شارژ شود ) بستگی دارد و به همین دلیل در موارد گوناگون باتوجه به طول مدت زمانی که از باتری استفاده شده است، عمق دشارژ مختلف و متفاوت است. پس از آنکه باتری دشارژ شد، باید آن را دوباره شارژ کرد تا باتری بتواند خودرو را به حرکت در آورد و علت این امر این است که باتری های EV به وسیله یک آلترناتور (تناوبگر) پشتیبانی نمی شوند.
این نوع باتری ها متحمل دشارژهای عمیق (Deep) می شوند که بین ۶۰ تا ۷۰ درصد ظرفیت آنها یا بیشتر متغیر است. باتری های EV به گونه ای طراحی شده اند تا در طول عمر و مدت فعالیتشان به خوبی بتوانند در سیکل های عمیق خدمات مورد نظر به فعالیت بپردازند. علت و دلیل عمده و اصلی خرابی باطری های EV تحت شرایط سیکل عمیق این است که مواد مربوط به صفحات مثبت این باتری ها دچار ضایعات ذیل می شوند :
– ریزش مواد
– نرم شدن مواد
– شل و سست و رهاشدن مواد

در نتیجه باتری های EV دارای ویژگی ها و مشخصاتی همچون چگالی و تراکم زیاد مواد صفحات و چگالی زیاد فیبرهای (الیاف) مواد فعال صفحه باتری هستند که ریزش مواد را از صفحات باتری به تاخیر می اندازد. اغلب تولیدکنندگان باتری همچنین از سپراتورهایی که از جنس الیافت شیشه ای ساخته می شوند؛ برای به حداقل رسانیدن ریزش مواد استفاده می کنند.

اردیبهشت ۲۷, ۱۳۹۵

باتری خودروهای الکتریکی – باتری های EV

این باتری ها در خودروهای ویژه گلف، وسایل نقلیه شخصی، خودروهای الکتریکی که برای استفاده در بزرگراه ها ساخته می شوند و همچنین خودروهای برقی ویژه […]
اردیبهشت ۱۹, ۱۳۹۵

روش مشخص کردن بار الکتریکی باتری ماشین

مرحله سوم – دستورالعمل مربوط به تعیین بار الکتریکی باتری دستورالعمل مربوط به تعیین بار الکتریکی باتری به این دلیل ارائه می شود که مشخص شود […]
اردیبهشت ۷, ۱۳۹۵

سطوح الکترولیت و وضعیت شارژ باتری

گرچه باتری های بدون نیاز به مراقبت و نگهداری به این جهت طراحی و ابداع شده اند تا نیاز به اضافه کردن آب رفع گردد، اما […]
بهمن ۱۹, ۱۳۹۴

آزمایش باتری های بدون مراقبت

آخرین طرح ها و مدل های باتری های بدون مراقبت و نگهداری به پیچ های درب باطری همراه با شعله گیر تجهیز شده اند تا از این […]
فروردین ۲۲, ۱۳۹۴

عوامل موثر در خرابی باطری خودرو

باتری ماشین با کیفیت خوب در صورت نگهداری مناسب حدود ۱٫۵ سال کار می کند. هدف اولیه استفاده از باتری شامل موارد زیر است: – استارت زدن […]
فروردین ۱۳, ۱۳۹۴

بررسی ویژگی های باتری های بدون نیاز به مراقبت و نگهداری

بررسی ویژگی های باتری های بدون نیاز به مراقبت و نگهداری   باتری بدون نیاز به مراقبت و نگهداری، به گونه ای طراحی شده تا مصرف کننده […]
اسفند ۲۴, ۱۳۹۳

باطری ماشین چگونه شارژ می شود

باطری ماشین چگونه شارژ می شود   باتري ها را می توان به دو روش شارژ كرد. يكي شارژ كند (معمولی) و ديگري شارژ تند (سريع) […]
اسفند ۲۴, ۱۳۹۳

چگونه می توان فهميد باتری خودرو شارژ است

چگونه مي توان فهميد باتری خودرو شارژ است ؟ ۱-استارت زدن ابتدا بايد كاري كرد كه در اثر استارت زدن باتري روشن نشود (مثلا واير مركزي كويل […]
اسفند ۱۹, ۱۳۹۳

نکاتی در مورد پلاک باتری خودرو

برای استفاده بهتر از هر وسیله ای لازم است اطلاعاتی در مورد آن وسیله به ما داده شود .محلی که این اطلاعات در انجا ثبت میشود […]
اسفند ۱۷, ۱۳۹۳

نحوه صحیح نگهداری از باطری خودرو

۱- در صورتی که به مدت زیادی از خودرو استفاده نمی کنید باطری را از روی خودرو باز کنید. ۲- از شارژ کردن اضافی باطری خودرو بپرهیزید. […]